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干貨 | 對(duì)外貿(mào)易常見(jiàn)的交貨方式

作者:萬(wàn)享進(jìn)貿(mào)通報(bào)關(guān) 電話:400-107-2816 來(lái)源:http://www.apkrefer.com/ 發(fā)布日期:2018/09/08 10:36:24

工廠交貨(EXW)

本術(shù)語(yǔ)英文為"EX Works(… named place)", 即"工廠交貨 (……指定地點(diǎn))"。它指賣(mài)方負(fù)有在其所在地即車(chē)間、工廠、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買(mǎi)方的責(zé)任, 但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方準(zhǔn)備的車(chē)輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買(mǎi)方承擔(dān)自賣(mài)方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 這個(gè)術(shù)語(yǔ)是賣(mài)方承當(dāng)職責(zé)最少的買(mǎi)賣(mài)術(shù)語(yǔ),如買(mǎi)方無(wú)法處理貨品出境手續(xù)時(shí),則不宜選用這一方法。

進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)公司

貨交承運(yùn)人(FCA)

本術(shù)語(yǔ)英文為"Free Carrier(… named place)",即"貨物交承運(yùn)人 (……指定地點(diǎn))"。 它指賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物,辦理出關(guān)后,在指定的地點(diǎn)交付給買(mǎi)方指定的承運(yùn)入照管。根據(jù)商業(yè)慣例,當(dāng)賣(mài)方被要求與承運(yùn)人通過(guò)簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí), 在買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下,賣(mài)方可以照此辦理。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。需要說(shuō)明的是,交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若賣(mài)方在其所在地交貨,則賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨,若賣(mài)方在任何其他所在地交貨,賣(mài)方不負(fù)責(zé)卸貨。


船邊交貨(FAS)

本術(shù)語(yǔ)英文為"Free Alongside ship(… named port of shipment)"即" 船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)"。 它指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊,從這時(shí)起買(mǎi)方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn), 另外買(mǎi)方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。注:如果買(mǎi)方所派的船只不能靠岸,賣(mài)方則要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊,仍在船邊交貨。裝船的責(zé)任和費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān)。


船上交貨(FOB)

本術(shù)語(yǔ)英文為" Free on Board(… named port of shipment)", 即" 船上交貨(……指定裝運(yùn)港)"。它指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過(guò)船舷后交付,貨過(guò)船舷后買(mǎi)方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞,另外要求賣(mài)方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。也就是說(shuō),買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只,并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí),風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。


成本加運(yùn)費(fèi)(CFR或C&F)

本術(shù)語(yǔ)英文為" Cost and Freight (named port of shipment)", 即"成本加運(yùn)費(fèi)( ……指定目的港)"。它指賣(mài)方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開(kāi)支和運(yùn)費(fèi),但從貨物交至船上甲板后,貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開(kāi)支, 在貨物越過(guò)指定港的船舷后,就由賣(mài)方轉(zhuǎn)向買(mǎi)方負(fù)擔(dān).另外要求賣(mài)方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。即,指在裝運(yùn)港船上交貨,賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。


成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(CIF)

本術(shù)語(yǔ)英文為"Cost,Insurance and Freight(…named port of shipment)", 即" 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)"。它指賣(mài)方除負(fù)有與" 成本加運(yùn)費(fèi)"術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外, 賣(mài)方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)購(gòu)貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外,還要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),支付保險(xiǎn)費(fèi),按一般國(guó)際貿(mào)易慣例,賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按 CIF 價(jià)加成10%。如買(mǎi)賣(mài)雙方未約定具體險(xiǎn)別,則賣(mài)方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別,如買(mǎi)方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn),在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下,賣(mài)方應(yīng)予加保,賣(mài)方投保時(shí),如能辦到,必須以合同貨幣投保。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。


運(yùn)費(fèi)付至(CPT)

本術(shù)語(yǔ)英文為"Carriage Paid to):tid to(… named place of destination)" , 即"運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)" 。本術(shù)語(yǔ)系指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。 關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交至承運(yùn)人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用, 自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時(shí)起,從賣(mài)方轉(zhuǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。另外,賣(mài)方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)?!俺羞\(yùn)人”是指任何人,在運(yùn)輸合同中,承諾通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地,則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。本術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)。


運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(CIP)

本術(shù)語(yǔ)英文為"Carriage and Insurance Paid to(… named place of destination)", 即" 運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)。" 它指賣(mài)方除負(fù)有與 "運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)"CPT 術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外, 賣(mài)方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。期間賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi),買(mǎi)方承擔(dān)賣(mài)方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。


邊境交貨(DAF)

本術(shù)語(yǔ)的英文為"Delivered at Frontier(…named place)", 即" 邊境交貨 (……指定地點(diǎn))"。它指賣(mài)方承擔(dān)如下義務(wù), 將備妥的貨物運(yùn)至邊境上的指定地點(diǎn),在毗鄰國(guó)家海關(guān)關(guān)境前,. 將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上,尚未卸下的貨物交給買(mǎi)方處置,辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí),即完成交貨。“邊境”一詞可用于任何邊境,包括出口國(guó)邊境。因而,用指定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)準(zhǔn)確界定所指邊境,這是極為重要的。本術(shù)語(yǔ)主要適用于通過(guò)鐵路或公路運(yùn)輸?shù)呢浳?,也可用于其他運(yùn)輸方式。


目的港船上交貨(DES)

本術(shù)語(yǔ)的英文為"Delivered Ex Ship(… named port of destination)", 即" 目的港船上交貨(……指定目的港)"。它系指賣(mài)方履行如下義務(wù),把備妥的貨物, 在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下,交給買(mǎi)方,故賣(mài)方須承擔(dān)包括貨物運(yùn)至指定目的港的所有費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。如果當(dāng)事各方希望賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,則應(yīng)使用 DEQ 術(shù)語(yǔ)。只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)在目的港船上卸貨時(shí),才能使用DES貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。本術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。


目的港碼頭交貨(DEQ)

本術(shù)語(yǔ)的英文為 :"Delivered Ex Quay (Duty Paid)(…named port of destination)", 即 "目的港碼頭交貨(關(guān)稅已付)(……指定目的港 )" 。本術(shù)語(yǔ)指賣(mài)方履行如下義務(wù), 將其備好的貨物,在指定目的港的碼頭,交付給買(mǎi)方, 而且賣(mài)方須承擔(dān)所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,包括關(guān)銳、捐稅和其他交貨中出現(xiàn)的費(fèi)用。鑒于世界各國(guó)在使用DEQ術(shù)語(yǔ)時(shí),對(duì)于由誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)的問(wèn)題,做法并不完全統(tǒng)一,因此,使用 DEQ 術(shù)語(yǔ)時(shí),必須加以注意。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。


未完稅交貨(DDU)

本術(shù)語(yǔ)的英文為"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)", 即" 未完稅交貨(……指定目的地)"。它指賣(mài)方將備好的貨物,在進(jìn)口國(guó)指定的地點(diǎn)交付,而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ( 不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用), 另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。買(mǎi)方須承擔(dān)因未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。一般建議在與辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)困難和費(fèi)時(shí)的國(guó)家進(jìn)行交易時(shí),為避免因買(mǎi)方未能及時(shí)辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)而影響交易的進(jìn)行,賣(mài)方還是不要使用 DDU 為好。 本術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。


完稅后交貨(DDP)

本術(shù)語(yǔ)的英文為"Delivered Duty Paid(… named place ofdestination)", 即" 完稅后交貨(……指定目的地)"。它是指賣(mài)方將備好的貨物在進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交付,而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。 也就是說(shuō),賣(mài)方在指定的目的地,辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù),將在交貨運(yùn)輸工具上,尚未卸下的貨物交與買(mǎi)方,完成交貨。賣(mài)方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”(包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn),以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用)。 EXW術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方承擔(dān)最小責(zé)任,而DDP術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方承擔(dān)最大責(zé)任。

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本文標(biāo)題:干貨 | 對(duì)外貿(mào)易常見(jiàn)的交貨方式

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